Nice otomatik kollu bariyer sistemleri: hangi model, hangi giriş için?
Kollu bariyer, araç geçişini kontrol eden en hızlı ve en ekonomik çözümdür; kapı gibi ağır kanat hareket ettirmediği için saniyeler içinde açılır ve saatte yüzlerce geçişi kaldırır. Nice’ın Türkiye’de satılan dört serisi vardır: S-Bar, M-Bar, L-Bar ve Wide. Seçimi iki değer belirler: geçiş genişliği (kol boyu) ve saatteki araç sayısı. Bu yazı seçim tablosunu, entegrasyon seçeneklerini ve kurulum şartlarını verir.
Kol boyu ve yoğunluğa göre Nice bariyerleri
| Model | Maks. kol | Açılma süresi | Kapasite | Uygun yer |
|---|---|---|---|---|
| S-Bar | 4 m | 4 s | 100 çevrim/saat | Site, apartman, küçük otopark |
| Wide S | 4 m | 4 s | 100 çevrim/saat | Site girişi, ekonomik |
| Wide M | 4 m | 3,5 s | 300 çevrim/saat | Yoğun site, hastane, tesis |
| M3Bar | 3 m | 1,5-4 s | 500 çevrim/saat | Otopark, çok yoğun trafik |
| M5Bar | 5 m | 3-6 s | 350 çevrim/saat | Fabrika, AVM, otopark |
| Wide L | 6 m | 5 s | 200 çevrim/saat | Geniş tesis girişi |
| M7Bar | 7 m | 6-10 s | 200 çevrim/saat | Lojistik, geniş giriş |
| L-Bar | 9 m | 11-18 s | 150 çevrim/saat | Liman, sanayi, çift şerit |
Değerler Nice resmi föylerinden alınmıştır. Tüm modeller 24 V DC motorludur, 230 V şebekeden beslenir ve gövde içine opsiyonel yedek akü alır.
Seriler arasındaki fark
S-Bar: Kompakt gövde, XBA20 kontrol ünitesi, BlueBUS desteği. Site ve apartman girişleri için standart seçim.
M-Bar (M3, M5, M7): Nice’ın en yoğun kullanım serisidir. Ekranlı ve joystick’li BCU1 kontrol ünitesi, BlueBUS, iki loop dedektör girişi, master/slave çalışma. M3Bar 1,5 saniyede açılarak saatte 500 çevrim yapar; ücretli otopark ve AVM’lerde tercih edilir.
L-Bar: 9 m’ye kadar kolla tek gövdeden geniş girişleri kapatır. M-Bar ile aynı kontrol ünitesini kullanır.
Wide (S, M, L): Sağlam çelik gövdeli, ekonomik seri. WIA20 kontrol ünitesi trimmer ve dip switch ile ayarlanır, BlueBUS yoktur, fotosel ve aksesuar klasik röle girişine bağlanır. Widem, Adana Şehir Hastanesi ve Akkuyu gibi projelerde en çok kurduğumuz modeldir.
Aksesuarlar
Nice bariyerleri kit değil, bileşen olarak satılır. Gövde ve kol dışında projeye göre eklenenler:
- Kol ışığı (XBA4 vb.): Kolu geceleri görünür kılar, kırmızı/yeşil durum gösterir.
- Kol etekliği: Kol altından yaya geçişini engeller.
- Destek ayağı: 5 m üstü kollarda kol ucunu taşır; sabit veya hareketli.
- Katlanır kol kiti: Tavan alçak kapalı otoparklarda kol dikey yerine kırılarak açılır (Wide M için WIA11).
- Fotosel: Kol altında araç varken kapanmayı engeller (EPMB BlueBUS’lı modeller, EPM Wide serisi için).
- Loop dedektör: Yola gömülen manyetik halka, araç geçince otomatik kapatır.
- Uzaktan kumanda: Inti 2 veya MyGo; site sakinleri için toplu tanımlama yapılır.
Her ürün sayfasında uyumlu aksesuar kodları ve kılavuz PDF’i bulunur.
Geçiş kontrol sistemleriyle entegrasyon
Bariyerin kontrol ünitesi, dış sistemlerden gelen kuru kontak sinyaliyle açılır. Bu sayede şunlar bağlanır:
- Plaka tanıma kamerası: Kayıtlı plaka görünce açar; site ve iş yeri girişlerinde kumanda ihtiyacını kaldırır.
- HGS / OGS okuyucu: Araçtaki etiketi okuyarak açar; ücretli otopark ve tesislerde kullanılır.
- Kartlı geçiş ve interkom: Proximity kart, şifre paneli veya görüntülü diafon çıkışı.
- Bekçi butonu: Güvenlik kulübesinden manuel açma.
- Master/slave: M-Bar ve L-Bar’da iki bariyer birbirine bağlanarak karşılıklı senkron çalışır.
Entegrasyonun kablolamasını ve ayarını montajda biz yapıyoruz; kamera veya okuyucu firmasıyla birlikte devreye alırız.
Kurulum için gerekli şartlar
- Beton kaide: Gövde, kılavuzda ölçüsü verilen betonarme kaideye ankraj plakası ile bağlanır. Kaide yol seviyesinde, terazide ve kolun yönüne uygun olmalı.
- Elektrik hattı: Kaideye kadar 230 V besleme ve aksesuarlar için kablo borusu çekilmiş olmalı.
- Kol açılma alanı: Kolun dikey kalkacağı yükseklikte engel (saçak, tabela, ağaç dalı) bulunmamalı; kapalı otoparkta katlanır kol seçilmeli.
- Fotosel direği: Kolun karşı tarafında fotosel için direk veya duvar bulunmalı.
- Loop için yol kesimi: Loop dedektör kullanılacaksa asfalta halka kanalı açılacak.
Kaide hazırsa montaj ve devreye alma bir iş günü sürer; kaide dahil genellikle iki gün planlanır.
Referanslarımızdan
- Adana Şehir Hastanesi: Nice Widem bariyerler
- Akkuyu Nükleer Güç Santrali, Mersin: Nice Widem bariyerler
- Aras Kargo Adana bölge tesisi: Nice Widel
- Ömer Bayram İnşaat: Nice Widem, çitli kol
Tam liste referanslar sayfasındadır.
Teklif için
Geçiş genişliğini, saatteki tahmini araç sayısını ve hangi sistemle açılacağını (kumanda, plaka tanıma, HGS) bize yazın; uygun modeli ve aksesuar listesini hazırlayalım. Tüm modeller için bariyer sistemleri kategori sayfasına bakabilirsiniz.